Seminário em São Paulo discute nova modalidade de pedágio que dispensa paradas obrigatórias
O estado espera a instalação de 21 pórticos na Região Metropolitana de São Paulo neste primeiro semestre, e no segundo, outros sete no Litoral do estado
Nesta quinta-feira, 20 de fevereiro, a Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP) realizou o “Seminário Free Flow: A Nova Modalidade do Pedágio Eletrônico”. O evento contou com a presença de empresários, executivos e representantes dos órgãos públicos e privados que administram importantes rodovias do estado. O principal objetivo do seminário foi informar sobre o funcionamento do Free Flow, que já conta com três pórticos e, ao longo de 2025 será ampliado, mas ainda é pouco conhecido pelo público geral.
Na cerimônia de abertura, o assunto foi apresentado para que todos pudessem conhecer a novidade. O momento foi celebrado pelo presidente da FETCESP, Carlos Panzan; pelo presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), Eduardo Ferreira Rebuzzi; e Vander Costa, presidente do Sistema Transporte (CNT/ SEST SENAT/ ITL). Como afirmado pelos cerimonialistas, o Free Flow é um desejo antigo do setor do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) por democratizar os custos e ser justo, já que a cobrança será feita de acordo com a quilometragem percorrida pelo usuário.
“Este evento nasceu com o objetivo de esclarecermos dúvidas que possam surgir a partir do funcionamento do Free Flow. Reunimos parte dos responsáveis por essas atualizações para que possam explicar o funcionamento desse novo sistema, além dos benefícios para toda a sociedade”, afirmou o presidente Carlos Panzan em sua fala inicial.
O painel de conteúdo do Seminário Free Flow teve início com a palestra “Regulamentação do Sistema Free-Flow” realizada por Fernando Barbelli, Gerente de Regulação da Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT), que discorreu sobre as diretrizes de operação e as normas contratuais das concessões das rodovias onde o sistema será operacionalizado.
“Antes de implementar os pórticos, a ANTT fez análises de impacto regulatório para atender os riscos dessa implementação. Esse sistema está alinhado com o nosso programa que visa promover revoluções regulatórias, tecnológicas e comportamentais, o PROREV. Entre os objetivos deste planejamento está reduzir o risco de acidentes. Entre 2012 e 2020, nós registramos 11 mil ocorrências dessa natureza em praças de pedágio. Em comparativo, nos trechos onde implementamos o Free Flow nos últimos anos, tivemos apenas uma ocorrência de incidentes próximo a um pórtico”, completou Barbelli.
Em sequência, Carla Fornasaro, diretora-presidente da CCR RioSP, concessionária que administrará 30 pórticos no estado, abordou “A Evolução do Pedágio Eletrônico e o Gerenciamento de Tráfego na Via Dutra” em sua palestra, que tratou sobre o funcionamento do Free Flow e sua administração nas rodovias. De acordo com a representante da concessionária, por contrato, a empresa investirá R$25,8 bilhões nos próximos 30 anos na rodovia.
“A CCR já administra três praças de Free Flow na rodovia Rio-Santos e a ideia desse sistema na região surgiu como solução para evitar ocorrências provocadas por desastres naturais, como quando diversos pontos da via ficaram interditados em abril de 2023. Essa nova ferramenta evita o congestionamento e permite uma maior segurança para o motorista trafegar com fluidez”, contou Fornasaro.
O seminário teve continuidade com a apresentação de Rodrigo Hirata, gerente de projetos da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), que apresentou o funcionamento da agência e falou sobre o planejamento de implementação dos pórticos. “Dos próximos lotes a serem cedidos às concessões, encontram-se 5 pórticos em Paranapanema, 2 no Túnel Imerso Santos-Guarujá, 37 no Circuito das Águas e 18 na Rota Mogiana”, esclareceu.
No último momento de conversa, André Turquetto, CEO da Veloe — empresa de gestão de frotas —, além de apresentar a empresa, comentou sobre as possibilidades de pagamento, expectativas futuras a partir da novidade e suas garantias. “Quando você realiza a concessão, você tem a certeza que aquela estrutura vai ser entregue. Isso traz segurança ao nosso planejamento e a quem se beneficiará daquela infraestrutura para operar”.
Celebrada pelo presidente da FETCESP, Carlos Panzan, a cerimônia de encerramento traduziu em poucas palavras todo o evento e as expectativas do setor rodoviário com a modernização logística que o estado de São Paulo está passando.
“Este foi um encontro essencial para nós. Compartilhamos interesses comuns, questionamentos válidos e momentos de esclarecimento. Sou muito grato por ter participado desse momento único do TRC que contou com a participação da imprensa para informar e conscientizar a população, além dos representantes do setor que estiveram presentes”, concluiu Panzan.
O evento foi transmitido ao vivo no canal do youtube da FETCESP e está disponível para ser assistido na íntegra sob demanda. Para acessá-lo, clique aqui.
O “Seminário Free Flow: A Nova Modalidade do Pedágio Eletrônico” foi uma realização da FETCESP, contou com apoio institucional do Sistema Transporte CNT/ SEST SENAT/ ITL, NTC&Logística, SETCESP e ABTLP, e com o apoio da Synvia, Transpocred e Veloe.
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