Mercedes-Benz destaca soluções de sustentabilidade no Seminário NTU 2025
- Mais de 200 ônibus elétricos Mercedes-Benz eO500U já circulam no Brasil, principalmente na cidade de São Paulo
- Exclusivo sistema de telemetria e conectividade FleetBus foi desenvolvido para gestão de frotas de ônibus, trazendo benefícios como redução no consumo e menos emissão de poluentes
- Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, participa de um painel sobre inovação tecnológica veicular
A Mercedes-Benz do Brasil, em sintonia com as tendências da mobilidade e do transporte coletivo urbano, estará presente no Seminário Nacional NTU 2025, que será realizado, nos dias 12 e 13 de agosto, em Brasília, Distrito Federal.
Sob o tema “Rotas para um transporte público mais sustentável”, o evento, organizado pela NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), reúne autoridades, entidades, empresas, especialistas e outros públicos. Vários painéis serão realizados ao longo dos dois dias, abordando assuntos como a política nacional de transporte público coletivo, tarifas, inteligência artificial e gestão por dados, mobilidade urbana e capacidade de investimento do setor. Também ocorrerá o lançamento dos movimentos “NTU Mulher” e “NTU Jovem”.
A Mercedes-Benz leva para o evento duas soluções que são referência em sustentabilidade: o ônibus elétrico eO500U e o sistema de gestão de frota FleetBus. O eO500U reforça o compromisso da marca em oferecer uma alternativa sustentável para a mobilidade urbana. É também um produto focado na eficiência tecnológica e econômica para as empresas de ônibus e gestores do transporte coletivo.
O FleetBus é um exclusivo sistema de telemetria e conectividade desenvolvido para gestão de frotas de ônibus. Este serviço permite ampla diversidade de análises de desempenho dos ônibus e de manutenções preventivas e preditivas, diminuindo o risco de paradas não programadas. Isso também traz benefícios como redução no consumo e menos emissão de poluentes.
Na quarta-feira, 13 de agosto, entre 11h00 e 12h30, Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, participará do Painel “Inovação Tecnológica Veicular e Transição Realista”, que abordará os caminhos para a redução de emissões da frota nacional e etapas a serem vencidas para uma transição energética realista, frente aos desafios e oportunidades de cada região do País.
Sustentabilidade faz parte do foco diário da Mercedes-Benz
“O Seminário Nacional NTU ocupa posição relevante no Brasil ao promover debates de ideias e propor ações efetivas sobre tópicos relevantes e fundamentais para o desenvolvimento do transporte coletivo urbano no País. O tema deste ano demonstra a sintonia da NTU com as tendências locais e globais da mobilidade e seus desafios e oportunidades”, ressalta Walter Barbosa.
“Sustentabilidade e mobilidade também fazem parte do foco diário e de ações concretas da Mercedes-Benz, em alinhamento com a estratégia ESG. Vale citar, por exemplo, o nosso ônibus elétrico eO500U, totalmente desenvolvido e produzido no País dentro da realidade brasileira e latino-americana”, prossegue Walter Barbosa. “Ao mesmo tempo que oferecemos ao mercado um produto de alta qualidade e tecnologia, damos total apoio aos players do setor diante dos desafios da transição energética no transporte público. O Seminário NTU, portanto, é uma excelente oportunidade para compartilharmos conhecimento e experiência, numa cooperação mútua que é essencial para consolidar as soluções sustentáveis no transporte coletivo urbano, trazendo benefícios para os usuários, os operadores, o meio ambiente e a sociedade com um todo”.
Mais de 200 ônibus elétricos Mercedes-Benz eO500U em operação
Totalmente desenvolvido no Brasil, o chassi de ônibus elétrico urbano Mercedes-Benz eO500U, 100% a bateria, vem sendo produzido em série desde o final de 2022, na moderna Linha 4.0 da fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. Atualmente, há 266 unidades do eO500U vendidas, todas de produção própria da marca. Além disso, a Mercedes-Benz mantém parceria com a Eletra, que já resultou na entrega de 167 chassis para aplicação de sistemas de tração elétrica. O estado de São Paulo tem sido o destino final de 100% dessa frota de veículos com tecnologia elétrica da marca.
“Atualmente, nosso ônibus elétrico também vem sendo testado em operações regulares na cidade de Vitória, capital do Espírito Santo, assim como já ocorreu em Belo Horizonte, Curitiba e Rio de Janeiro”, informa Walter Barbosa. “O eO500U está cada dia mais presente nas vias e nos sistemas de transporte coletivo urbano de grandes cidades. Aliás, ainda sobre a eletromobilidade, vale destacar que o nosso ônibus elétrico articulado eO500UA, apresentado na LatBus 2024, já tem um programa de testes internos para 2025. Este veículo deverá começar a circular em 2026 e também será exportado para países da América Latina ”.
FleetBus é item de série para todo o portfólio de ônibus da marca
O exclusivo sistema de telemetria e conectividade FleetBus da Mercedes-Benz foi desenvolvido especificamente para gestão de frotas de ônibus. Idealizado para pequenos, médios e grandes frotistas, ele está disponível para todos os segmentos de ônibus produzidos pela Mercedes-Benz, desde os zero km (Euro 6 e Elétricos) até os semi-novos produzidos a partir de 2012 – neste caso, é necessário instalar o kit de conectividade, composto por um módulo de telemetria, chicotes elétricos e antenas.
Desde janeiro deste ano, todos os chassis de ônibus urbanos e rodoviários Mercedes-Benz, com exceção daqueles destinados a licitações, saem de fábrica com o equipamento do FleetBus previamente instalado.
“Como o FleetBus passou a ser item de série, basta o cliente contratar o serviço no concessionário de sua região que a ativação será automática e muito rápida, agilizando o uso dessa moderna ferramenta para gestão de sua frota de ônibus”, afirma Walter Barbosa. “Dessa forma, o gestor passa a contar com informações dos veículos e do comportamento dos motoristas em tempo real, com análise de performance e diagnósticos. Queremos assim proporcionar uma melhor experiência para os clientes com esse nosso exclusivo serviço 4.0”.
Entre as principais funcionalidades do FleetBus destacam-se o diagnóstico de falhas, eventos geolocalizados (informações sobre frenagens e acelerações bruscas, curvas em alta velocidade, excesso de velocidade, onde e quando os eventos ocorreram, entre outras) e sistema de diagnose em tempo real com análise do comportamento do veículo e do modo de condução. O sistema lê detalhadamente o que acontece com o ônibus. Com isso, as avaliações são mais precisas, gerando confiança e resultados para os clientes.
Com interface Web e uso intuitivo e amigável, esse serviço traz mais vantagens aos clientes. Ele contribui, por exemplo, para que os ônibus da frota fiquem mais tempo em circulação, gerando resultados e rentabilidade. Além disso, a redução no consumo de diesel traz o benefício de menos emissão de poluentes.
O FleetBus também contabiliza o número de ativações dos recursos de segurança dos ônibus, como, por exemplo, o ACC (piloto automático adaptativo), o AEBS (sistema de frenagem de emergência), o LDWS (sistema de aviso de faixa), o ESP (controle eletrônico de estabilidade) e vários outros.
Além da segurança, o sistema também monitora itens de desempenho, economia e outros, como as falhas e paradas que podem ser evitadas a partir de informações precisas em tempo real.
No caso do ônibus elétrico eO500U são monitorados, dentre outros itens, a carga atual da bateria, a autonomia do veículo e o consumo médio de energia por quilometro rodado.
Entre as vantagens proporcionadas pelo FleetBus aos clientes destacam-se a visualização dos sinais do veículo em tempo real remotamente, gestão de falhas e eventos geolocalizados, criação e customização de eventos de condução, manutenção e segurança, bem como redução do tempo de diagnóstico de manutenção.
As funcionalidades do sistema incluem também cercas eletrônicas para monitoramento da velocidade, mapa da rota percorrida, gestão do consumo de combustível, identificação de comportamentos dos motoristas que impactam no consumo e na segurança e transmissão automática de relatórios por e-mail.
