Caminhões Mercedes-Benz Atego 1719 e Accelo 917 conquistam o Prêmio Mobilidade Estadão 2026
- Pela segundo ano consecutivo, o Atego 1719 foi o vencedor da categoria “Melhor Caminhão Semipesado”, de acordo com a escolha de jornalistas do caderno “Estradão” e também por meio de voto popular
- Accelo 917 foi o ganhador como “Melhor Caminhão Leve”
- Atego 1719 é uma solução eficiente e rentável para distribuição urbana, intercidades e apoio na agricultura e na construção
- Linha Accelo é destaque pela versatilidade na aplicação urbana e em curtas distâncias, atendendo às mais variadas demandas dos clientes
A Mercedes-Benz conquistou duplo reconhecimento no Prêmio Mobilidade Estadão 2026. Conforme resultado anunciado ontem, 24 de novembro, em São Paulo, capital, o Mercedes-Benz Atego 1719 foi eleito o “Melhor Caminhão Semipesado” do Brasil, enquanto o Accelo 917 foi ganhador como “Melhor Caminhão Leve”. As duas vitórias foram obtidas após os votos de jornalistas do caderno “Estradão”, especializado em veículos comerciais e integrante do jornal Estadão, e também por meio do voto popular.
Realizado pelo 6º ano seguido, o Prêmio Mobilidade Estadão celebra as mais importantes inovações e destaques da indústria de veículos, bem como serviços relacionados à mobilidade no País. Dividido em quatro trilhas – Jornal do Carro, “Estradão”, MotoMotor e Mobilidade – o prêmio abrange as marcas de automóveis, comerciais leves, veículos pesados, motos e serviços, reconhecendo o que há de melhor no mercado.
Premiação reflete a qualidade e confiabilidade dos caminhões da marca
“Pelo segundo ano consecutivo, o Atego 1719 foi o vencedor na categoria de caminhões semipesados, o que muito nos orgulha e nos deixa extremamente satisfeitos”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Essa premiação criteriosa do Estadão novamente reconhece o Atego 1719 como um caminhão versátil, eficiente e rentável, especialmente indicado para distribuição urbana e intercidades, bem como para apoio na agricultura e na construção. Como todos os modelos da linha Atego, ele se destaca no transporte e logística pela força, robustez, resistência, tecnologia, baixo custo operacional, disponibilidade para o trabalho e elevado nível de conforto e segurança para o motorista”.
“A conquista do Prêmio Mobilidade Estadão 2026 pelo Novo Accelo 917 igualmente nos honra, reforçando ainda mais a imagem extremamente positiva do nosso caminhão leve junto aos jornalistas especializados e suas avaliações criteriosas, o que foi referendado pelo voto popular”, diz Jefferson Ferrarez. “São mais dois troféus para nossa coleção, o sexto nos cinco anos de avaliações de veículos pesados nesse prêmio, o que atesta a qualidade e a confiabilidade dos caminhões que entregamos aos clientes”.
Atego 1719 é oferecido em várias versões ao mercado
A movimentação de carga nas cidades, em curtos trechos intercidades e até em operações de apoio na construção civil e no agronegócio, exige um caminhão versátil, robusto, com boa capacidade de carga e flexibilidade para atender uma extensa e variada gama de aplicações, que podem ir de um simples furgão de alumínio até um comboio de lubrificação para atender máquinas agrícolas. Este é o Atego 1719 versão plataforma, apto a receber todo tipo de implemento utilizado nesses segmentos, apresentando sempre um excelente custo/benefício e um ótimo valor de revenda.
O Atego 1719 também é oferecido numa versão especial para bebidas, especialmente desenvolvida para essa operação severa. Esse modelo vem equipado com diversos itens originais de fábrica que facilitam e reduzem o custo da instalação da carroçaria rebaixada, normalmente utilizada no transporte de bebidas.
A entrega de insumos, tais como pedra e areia, e a remoção de material escavado nas pequenas obras da construção civil requerem um caminhão compacto, robusto, com boa capacidade de carga e ágil no complicado trânsito urbano das cidades. O Atego 1719 K vem configurado de fábrica para operar como basculante, o que facilita muito a implementação e o capacita a atender a operação com resistência e economia.
A família é complementada pelo Atego 1719 Full Air, que recebe suspensão pneumática nos dois eixos, montada, sob encomenda, no Custom Tailored Center (CTC) da Mercedes-Benz na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Esta versão é indicada para o transporte de cargas frágeis e suscetíveis a danos no transporte, como bebidas, eletrodomésticos, eletroeletrônicos, itens de informática, equipamentos médicos/hospitalares e produtos farmacêuticos, entre outros.
Novo Accelo se destaca pelo design e capacidade de carga
Indicado para transporte urbano, intermunicipal, curtas distâncias rodoviárias e aplicação rural, o Novo Accelo se destaca por seu design futurista e moderno, mais capacidade de carga, diversas novidades em termos de tecnologia e configurações e novos modelos: Accelo 917 (leve), 1117 (leve) e 1417 6×2 (médio), que atendem às faixas de PBT de 9, 11 e 14 toneladas, resultando num ganho de até 1,2 tonelada de capacidade de carga. Além disso, o lançamento do 1117 marca a entrada da Mercedes-Benz no segmento de caminhões médios com 11 toneladas de PBT.
O moderno design do Novo Accelo reúne detalhes futuristas e clássicos, com visual clean. Já a grade dianteira preta reforça a tradição e a confiança que a marca conquistou no Brasil. Além da estética, o novo painel frontal da cabina, a grade dianteira, o parachoque e a saia dianteira trazem vantagens operacionais aos clientes. O menor número de peças, a maioria em material plástico de grande resistência e maleabilidade, assegura menor peso e maior durabilidade. Também há menor demanda de itens de manutenção, ideal para a aplicação urbana.
Além de evidenciar com elegância o design do novo Accelo, o conjunto óptico em LED aumenta a segurança. Ele oferece maior eficiência de iluminação e vida útil até 30% maior em relação às lâmpadas halógenas. Isso diminui a manutenção, reduzindo custos para o cliente.
Outro grande destaque do Novo Accelo é o consagrado motor Mercedes-Benz OM 924 LA, que mantém assim um elevado nível de desempenho com potência de 163 cv e torque máximo de 610 Nm. Esse motor é robusto e resistente, sendo o mesmo, aliás, aplicado no Atego de 17 toneladas de PBT. Ele recebeu um novo mapa de injeção e otimizações no sistema de gerenciamento do pós-tratamento e, como resultado, teve um ganho de até 3% de economia de combustível, dependendo da aplicação. Ainda no que se refere ao trem de força, o câmbio manual Eaton de 6 marchas e o câmbio automatizado G90 de 6 marchas Powershift 3 maximizam o desempenho, economia e produtividade do veículo.
Sobre o Prêmio Mobilidade Estadão
Organizada pelo Estadão, um dos maiores grupos de comunicação do País, a premiação reforça o compromisso com a excelência e o futuro da mobilidade. Ao todo, foram analisadas mais de 40 categorias de veículos e serviços, sendo que os vencedores foram escolhidos por um grupo de especialistas nas respectivas áreas e também por meio de votação popular, conforme o caso.
A indicação dos finalistas de cada categoria e a seleção dos vencedores são feitas com base em uma metodologia robusta, que combina análise técnica feita por diversos especialistas e votação popular. As categorias são avaliadas com critérios rigorosos, levando em conta diversos fatores, como inovação, desempenho e impacto. A combinação dessas avaliações garante uma escolha justa e confiável, refletindo tanto a expertise quanto a opinião pública.
