
Até 700 km
A nova geração do Volvo FH Aero Electric agora pode percorrer até 700 km* com uma única recarga. Essa longa distância é possível graças a uma nova tecnologia de transmissão, com um eixo elétrico. Com ele, há espaço para uma capacidade maior de baterias a bordo.

Além disso, o caminhão é adaptado ao novo padrão MCS (Sistema de Carregamento de Megawatts). Com essa tecnologia é possível carregar as oito baterias de 20% a 80% em aproximadamente 50 minutos. Isso significa que a recarga pode ser feita dentro do período de descanso regulamentar para motoristas de caminhão na União Europeia, contribuindo para a alta produtividade do veículo.
“Este caminhão elétrico de longa distância é o melhor do setor. Ele oferece uma autonomia excepcional, em combinação com alta capacidade, carregamento rápido e ótimo conforto ao dirigir. Nossos clientes poderão fazer jornadas diárias percorrendo longas distâncias, com a mesma produtividade dos nossos caminhões a diesel”, afirma Roger Alm.
Nova geração
A nova geração de caminhões elétricos Volvo FH, FM e FMX têm autonomia de até 470 km e suas baterias podem ser recarregadas de 20% a 80% em aproximadamente 65 minutos.

Esses modelos receberam uma
“Essa próxima geração dos Volvo FH, FM e FMX Electric segue oferecendo
Trocas de marcha suaves
Todos os novos caminhões vêm equipados com uma caixa de câmbio otimizada para veículos elétricos. Ela combina dois motores para proporcionar um desempenho mais suave e controlado. As novas transmissões têm oito marchas nos novos Volvo FH, FM e FMX Electric e seis marchas no novo FH Aero Electric. Elas oferecem trocas de marchas perfeitas, com menos ruído e vibração, possibilitando uma jornada de trabalho mais confortável.
Livre de combustíveis fósseis
A Volvo Trucks impulsiona a transição para um transporte livre de combustíveis fósseis. A meta é alcançar zero emissões de CO₂ até 2040. Para isso, a marca tem uma estratégia tecnológica de três caminhos: caminhões elétricos a bateria; caminhões elétricos a célula de combustível; e caminhões com motores a combustão usando combustíveis renováveis, como hidrogênio verde, biogás, biodiesel ou HVO (óleo vegetal hidrotratado).
*A autonomia depende de condições externas, como clima e resistência ao vento, bem como do peso total do caminhão e desempenho do motorista.






