Siemens Mobility digitaliza a extensão da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo
- Extensão da Linha 4-Amarela, o primeiro metrô totalmente automatizado e sem condutor da América Latina; Siemens Mobility fornecerá tecnologia de sinalização comprovada
- Primeira extensão além dos limites da cidade de São Paulo, beneficiando mais de 280 mil moradores
- Siemens contribuirá para os esforços de descarbonização da mobilidade urbana de São Paulo
A Siemens Mobility foi selecionada pela Motiva para equipar a extensão da Linha 4-Amarela de São Paulo, o primeiro sistema de metrô totalmente automatizado e sem condutor da América Latina, com a mais recente tecnologia de sinalização. Este projeto emblemático integrará tecnologias ferroviárias comprovadas, incluindo a tecnologia CBTC (Communications-Based Train Control) da Siemens Mobility e o mais alto grau de automação (GoA4), entre outras. O projeto adicionará 3,3 quilômetros de túneis em via dupla, conectando o atual terminal na Estação Vila Sônia-Profª Elisabeth Tenreiro ao novo terminal em Taboão da Serra. Com um tempo estimado de percurso de apenas 26 minutos entre as duas estações terminais, Estação da Luz e Taboão da Serra, a extensão deverá beneficiar mais de 280 mil moradores da região de Taboão da Serra. A nova extensão deverá atender aproximadamente 110 mil passageiros diariamente, proporcionando melhorias significativas em conectividade, eficiência operacional e sustentabilidade.
“Este novo capítulo, a extensão da Linha 4-Amarela de São Paulo, demonstra nosso forte compromisso com o mercado metroviário brasileiro. O primeiro metrô totalmente automatizado e sem condutor da América Latina já é um sucesso, com taxas de pontualidade e disponibilidade próximas de 100%. Agora, estamos construindo sobre essa confiabilidade comprovada para entregar ainda mais conectividade para a região”, disse Marc Ludwig, CEO de Rail Infrastructure da Siemens Mobility. “Este projeto reforça a escalabilidade das soluções da Siemens Mobility e nossa capacidade de ajudar cidades em todo o mundo a transformar o transporte urbano com inovações sustentáveis e eficientes.”
“Há mais de uma década, nosso sistema de sinalização opera no primeiro metrô totalmente automatizado da América Latina. A Linha 4-Amarela se tornou referência na região, e com essa expansão levamos essa mesma consistência para além da capital, fortalecendo uma rede preparada para a complexidade de São Paulo.” — Liubov Schachtner, CEO, Siemens Mobility Brasil e América Latina. “Este projeto reafirma nossa capacidade de construir parcerias duradouras e entregar soluções que fazem diferença real para passageiros e operadores. Continuamos transformando a mobilidade urbana no Brasil e na América Latina.”
O projeto elevará a extensão total da Linha 4-Amarela para 16,1 km, com duas novas estações — Estação Chácara do Jockey e Estação Taboão da Serra. A extensão fará da Estação Taboão da Serra a primeira estação do metrô de São Paulo localizada fora dos limites da cidade. Para os passageiros, isso fortalecerá o papel da Linha 4 como um conector essencial na rede metroferroviária de São Paulo. A Siemens Mobility fornecerá um portfólio completo de sinalização, incluindo seu sistema CBTC Trainguard MT, intertravamento eletrônico, telecomunicações, supervisão operacional e GoA4. Os sistemas de intertravamento serão fornecidos pela Alemanha, o sistema CBTC será fornecido pela França, e parte das soluções avançadas de telecomunicações virá da Itália, com a integração final realizada no Brasil. Além disso, seis trens serão equipados com tecnologia CBTC, garantindo integração perfeita à rede.
Linha 4-Amarela: a primeira linha de metrô sem condutor da América Latina
A Linha 4-Amarela de São Paulo é um projeto emblemático da Siemens Mobility. Inaugurada em 2010, tornou-se a primeira linha de metrô na América Latina a operar de forma totalmente automática. Desde então, a linha transporta cerca de 740 mil passageiros diariamente ao longo de seus quase 13 quilômetros. Ela utiliza a avançada tecnologia CBTC da Siemens Mobility, Trainguard MT, com intervalos de apenas 90 segundos e taxas de pontualidade e disponibilidade próximas de 100%. Como uma das linhas de transporte mais importantes de São Paulo, conecta áreas residenciais, comerciais e culturais estratégicas e contribui para a redução do congestionamento de tráfego nesta cidade de mais de 12 milhões de habitantes.
