Equipamentos para atualizar supercomputador Santos Dumont chegaram a Petrópolis nesta terça-feira
Foram necessários 11 meses trabalhando na logística para que os equipamentos fossem importados da França em segurança, íntegros e liberados no Brasil
Os 45 volumes que armazenam os equipamentos que compõem o supercomputador Santos Dumont 2024 chegaram ao Laboratório Nacional de Computação Científica (LNCC), em Petrópolis nesta terça-feira, 12, às 13h, depois de duas horas de viagem desde que partiram saíram do RIOgaleão Cargo. Adquirido pelo LNCC através de um contrato de financiamento pela Petrobras, os equipamentos tiveram um custo de de US$ 19,4 milhões. E, para atender todas as especificidades da carga e exigências do seguro internacional contratado, a B&A Logística Internacional começou a planejar e trabalhar na logística de importação e transporte das cerca de 20 toneladas de equipamentos, em janeiro de 2024.
Quando a carga foi liberada pela empresa Eviden, linha de negócios líder do Grupo Atos em computação avançada, que fica na França e desenvolveu o supercomputador Santos Dumont, todo o processo para importação e transporte já estava planejado.
O trabalho internacional
No dia 05 de novembro, Valeria Barbosa e Thiago Amorim, CEOs da B&A Logistica Internacional viajaram para Angers, na França para despacharem a mercadoria. “Nosso trabalho começa na análise documental para que quando chegue a hora de liberação alfandegaria junto à Receita Federal esteja tudo correto, assim como são verificadas as embalagens antes do embarque na origem para que não dê problemas e gere atrasos na vistoria do Ministério da Agricultura e Pecuária, bem como todas as certidões para liberação junto a Secretaria de Fazenda do Rio de Janeiro (SEFAZ). A análise de todos os documentos é primordial para que nenhuma etapa do processo seja comprometida, por isso fomos monitorar pessoalmente toda operação de liberação da mercadoria pela empresa”, explica Valéria Barbosa.
Foi nesse processo que eles encontraram um dos obstáculos enfrentados nesse trabalho: conseguir coletar a carga na fábrica no mesmo dia em que ela ficou disponível e chegar em tempo de despachar no aeroporto de Paris, uma distância de quatro horas de viagem. “Isso aconteceu na sexta-feira e tínhamos horário de entrega da mercadoria no setor de cargas do aeroporto de Paris. Foi um momento de apreensão, já que a companhia aérea não poderia receber durante o final de semana e estávamos com o voo marcado para a manhã de domingo na aeronave fretada. Mas, tudo deu certo”, comemora a CEO da B&A Logística Internacional.
E o receio de perder o voo contratado tinha razão de ser, pois não há mais aeronaves cargueiras fazendo transportes de Paris para o Rio de Janeiro. A solução foi conseguir uma aeronave que tivesse disponibilidade de trazer a carga, que tem um seguro internacional exigente e não pode ter escalas, precisa ter voo direto. Além disso, a mercadoria não pode ser empilhada para não haver danos. “A escolha do Boeing 767 pela Amerijet International como avião de transporte foi estratégica, tendo em vista a necessidade de um voo charter com capacidade para grandes volumes e alta tecnologia”, explicou ela.
O voo decolou do Aeroporto de Paris Charles de Gaulle na manhã de domingo, 10, e chegou ao RIOgaleão Cargas na madrugada desta segunda-feira, 11. Representantes das empresas envolvidas na importação dos equipamentos receberam a mercadoria no local. Durante todo o dia, a equipe da B&A Logística Internacional trabalhou na libertação da carga junto a Alfândega Brasileira, Ministério da Agricultura e Pecuária e demais órgãos e conseguiu a resposta positiva no final do mesmo dia.
Transporte para Petrópolis
O transporte dos volumes para Petrópolis, na manhã desta terça-feira, foi realizado por um comboio, composto por três caminhões pneumáticos, três carros de escolta e dois veículos de apoio para empilhadeiras. Por tratar-se de uma carga sensível e pesada, a velocidade máxima do comboio foi de 60 km/h. No entanto, para minimizar o impacto no tráfego, foi permitida a ultrapassagem, pois cada caminhão contou com escolta individual.
E a chegada ao LNCC foi comemorada por todos os envolvidos. “Foi uma operação de logística gigantesca, com muitas exigências e detalhes. Tivemos que planejar meticulosamente cada fase do processo. E nos sentimos muito felizes em termos entregado com segurança os equipamentos do supercomputador Santos Dumont, que vai aumentar sua capacidade de realizar os trabalhos de tantas pesquisas importantes para todo o mundo”, comemora Valéria Barbosa.
“A logística para trazer uma máquina dessa, com cerca de 20 toneladas e custo de aproximadamente R$ 100 milhões, é uma coisa bem complexa. No meu ponto de vista o trabalho de logística foi conduzido com excelência”, reconhece Wagner Léo, Coordenador da área de tecnologia do LNCC.
O Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas (CBPF), através de Acordo de Cooperação entre as Unidades de Pesquisa, atuou como o executor da importação – prestando apoio desde as primeiras etapas do processo, como documentação e análise de custo, controle de produção até a prontidão da carga, para então repassar à empresa parceira responsável pela a liberação, logística de entrega e desembaraço. A B&A Logística venceu a licitação feita pelo Centro em 2018 e em 2023, e desde então é responsável pelos processos de logística de produtos importados e exportados por ele e pelos Institutos e Laboratórios vinculados.
