Diferenças de sensores de alarme mecânico e eletrônico das pastilhas de freio
Jurid destaca nas embalagens nomenclaturas que ajudam a identificar as pastilhas para facilitar a escolha do produto correto
Muitas pastilhas de freio possuem sensores que avisam a hora exata da troca quando a peça apresenta desgaste antes que outros componentes do sistema de frenagem sejam prejudicados, como o disco de freio, e também para garantir segurança na condução do veículo. Esse recurso existe em vários modelos de veículos. Há o sensor eletrônico que avisa na hora que o material de atrito da pastilha chega ao desgaste no limite até que o disco de freio entre em contato com o cabo do sensor e uma luz no painel do veículo acende indicando a necessidade de troca da peça que está no final da vida útil.
Já o sensor mecânico gera um ruído indicando a necessidade de troca da pastilha no momento em que o material de atrito da pastilha vai se desgastando durante as frenagens até que o disco de freio entra em contato com a ponta metálica do sensor. Ao chegar nesse ponto, ocorre o atrito entre as duas peças metálicas: disco e sensor.
Com a frota diversificada com centenas de modelos de veículos de várias marcas, a Jurid, fabricante de componentes para sistema de freio das marcas globais Jurid e Ferodo, apresenta solução para identificar as pastilhas de freio que possuem sensor mecânico ou eletrônico. As embalagens com esses dispositivos trazem no código da pastilha a letra A no final, como este exemplo: HQJ-1234 A. A letra “A” ao final dos números corresponde ao alarme, que pode ser mecânico ou eletrônico, lembrando que as pastilhas de freio possuem três letras e quatro dígitos.
Outra diferenciação é quando apresenta no final PA-A. Neste caso, PA indica que as pastilhas são com mola para pistão de aço e o outro A significa que possui alarme, podendo ser mecânico ou eletrônico. Quando só tem PA são aquelas que têm mola para pistão de aço sem alarme.
As nomenclaturas visam ajudar reparadores a localizarem as peças com alarme de forma prática por meio dos códigos estampados nas embalagens.
Com portfólio para o mercado de reposição para as mais diferentes aplicações, a Jurid, que também atende montadoras, foi a primeira marca de pastilhas de freio no Brasil a obter a homologação do selo do Inmetro.
