Projeto Lagom Perequê utiliza técnica inovadora em processo de concretagem
Empreendimento da joint venture GT Home & ABC ficará localizado em Balneário Perequê, em Porto Belo, e irá contar com prédios residenciais, hotel e boulevard de lojas.
Você já ouviu falar em radier estaqueado? Essa técnica, cada vez mais utilizada na construção civil, está revolucionando a forma como edificamos. Mas afinal, o que é isso? Imagine uma laje de concreto robusta, distribuindo o peso de um prédio. Essa laje é o radier. Agora, acrescente a ela um conjunto de estacas cravadas no terreno com profundidades que variam de 30 a 40 metros, oferecendo um suporte adicional e garantindo a estabilidade da construção. Essa combinação é o radier estaqueado.
Essa forma inovadora de concretagem será utilizada no Lagom Perequê, empreendimento localizado em Balneário Perequê, em Porto Belo, realizado pela joint venture GT Home & ABC. O empreendimento de grande porte irá contar com seis torres com 150 metros de altura, além de hotel e um boulevard de lojas. Para manter toda essa magnitude, o bloco de fundação conta com mais de 200 toneladas de aço.
“A magnitude em volume de concreto e peso de aço são grandes para esse projeto, muito acima do comum”, explica o gerente de engenharia da GT Home & ABC, Davi Rotilli. “O volume total de concreto será de 1950 m³ e altura de três metros e meio. Quando do momento da cura do concreto, ele esquenta. Quando falamos de uma altura de bloco como a que estamos executando o ganho de temperatura é muito maior. Dessa forma, para garantir a estabilidade do elemento, é necessário controlar e retardar o aquecimento do bloco de modo que possamos garantir que o bloco não fissure. Visando este controle, nesta tipologia de concreto, inserimos um elemento novo, o gelo. Adicional a isso, monitoramos a temperatura do concreto em três momentos: no carregamento na central, logo antes do início do descarregamento na obra e após a concretagem através de um termopar instalado dentro do bloco previamente”.
“Considerando o grande montante de concreto, a operação será feita em três dias, para garantir que o bloco se torne um elemento só, sem trincas horizontais geradas entre um dia e outros. Para isso, realizaremos o que chamamos de costura, que terá pelo menos 30cm”. A costura nada mais é do que fazer camadas de concreto com o auxílio de um retardador de pega. Com o uso desse aditivo, o concreto endurece em até 72 horas após o descarregamento, de modo que no dia seguinte a quando for descarregado, irá se conectar ao concreto já colocado, gerando um elemento monolítico.
“Quando for começar o descarregamento, teremos pelo menos 8 a 10 caminhões em obra para iniciar o descarregamento e ter o fluxo contínuo da execução dessa concretagem. Quando o caminhão chega, é feita a verificação da fluidez dele, através de um teste chamado slump test. É feita também a verificação da temperatura, pois existe um estado ideal do concreto para a descarga de modo que possamos permitir que a curva de aquecimento do bloco seja controlada”, complementou Davi. “No interior do bloco também são usados alguns sensores de temperatura, como se fossem termômetros, que fazem a leitura constantemente para que possamos compreender como está se portando o ganho de aquecimento no decorrer do tempo, para poder controlar e tomar qualquer ação necessária”.
Segundo o engenheiro, ao fim do término da concretagem, é colocada uma lâmina de água sobre o bloco, de modo que se consiga reduzir o nível de fissuração na parte superior, que é onde ele tende a rachar por perda de calor. “Se você observar, muitas calçadas ficam trincadas. Isso acontece por conta da dilatação térmica que acontece durante a cura, quando o sol muito quente atinge a superfície do concreto. Então, para reduzir esse risco de fissuração, controlamos a dilatação térmica incial do bloco através de uma camada que chamamos de cura úmida, que é basicamente uma lâmina de água sobre o bloco e deixamos por 7 dias para poder garantir a plena cura do concreto”.
Serão, aproximadamente, 215 caminhões betoneira em três dias de concretagem, o que resulta em 70 caminhões por dia.
Conheça mais do empreendimento
O Lagom Perequê será um verdadeiro refúgio em meio a natureza, com mais de 120 mil m², dos quais 90 mil m² pertencem ao Parque Natural Municipal de Porto Belo, um espaço de preservação ambiental que mantém a fauna e a flora da região intactas. Um dos grandes diferenciais é a localização estratégica, distante apenas 150 metros da praia e de frente para a Lagoa de Perequê.
O nome, Lagom, deriva do conceito sueco que significa a busca da felicidade e equilíbrio. O projeto tem um investimento bilionário, serão 276 mil metros quadrados construídos – desses, 30 mil metros quadrados apenas de áreas de lazer e serviços. O empreendimento irá contemplar os moradores com piscinas, bares, academias, espaços de massagem, coworking, quadras poliesportivas e muitas outras facilidades, além de um “beach point” pé na areia.
Cada uma das torres terá 150 metros de altura, com apartamentos de até 296 m². Com um investimento de R$1,3 bilhão, o Lagom Perequê conta com um Valor Geral de Vendas (VGV) de R$2,5 bilhões.
