Saída da FedEx do transporte fracionado deve redistribuir volumes e pressionar preços no setor logístico
A FedEx anunciou que vai encerrar sua operação de transporte fracionado (LTL) no Brasil a partir de fevereiro, movimento que tende a provocar uma redistribuição relevante de volumes no setor logístico. As coletas nacionais seguem programadas até 6 de fevereiro de 2026, e as entregas já contratadas serão realizadas conforme o previsto. Com a saída da companhia, cerca de R$ 1,7 bilhão em faturamento retorna ao mercado, abrindo espaço para ajustes na cadeia logística nacional.
Além do impacto em volumes, a decisão deve desencadear um processo de recomposição de preços, à medida que embarcadores reavaliam contratos, custos e modelos de contratação. A operação de LTL vinha sendo marcada por forte pressão sobre margens, o que tende a ser parcialmente corrigido com a reorganização do mercado.
Para a BBM Logística, o cenário abre espaço para uma absorção organizada desses fluxos, sem descontinuidade dos serviços. A companhia afirma ter capacidade operacional, cobertura nacional e padrões de governança compatíveis com as exigências desse tipo de demanda.
BBM aponta transição operacional sem ruptura no LTL
“Trata-se de um volume relevante que retorna ao mercado em um curto intervalo de tempo. O ponto central é garantir uma transição sem ruptura operacional, com nível de serviço adequado e previsibilidade”, afirma Agapito Sobrinho, presidente da BBM Logística. Segundo o executivo, a recomposição de preços é uma consequência natural do movimento e pode contribuir para um reequilíbrio econômico do setor, após um período prolongado de pressão sobre custos e margens.
A BBM informou ainda que estruturou um projeto específico para dialogar com clientes impactados pela saída da FedEx, com foco na transição das operações, manutenção de prazos e cobertura geográfica.
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