XCMG realiza testes com o caminhão de mineração XDE260 no Brasil
De baixo custo operacional, e somando mais de 240 caminhões operando ao redor do mundo, o XDE260 chega ao Brasil para ser uma nova solução no segmento de veículos pesados
Sempre atenta às necessidades do mercado, com foco em tecnologia, inovação e eficiência, a XCMG Brasil amplia seu portfólio de produtos para mineração com a chegada do caminhão XDE260, prevista para o início do segundo semestre de 2025. O modelo é ideal para operações em minas a céu aberto de grande escala e será testado em uma mineradora no País. O caminhão já demonstrou excelente produtividade e baixo custo operacional em diferentes regiões do mundo.
O XDE260 tem registrado desempenho exemplar em minas, tais como: mina de carvão Shaanxi, mina de cobre no Equador e mina de carvão na Mongólia Interior, entre outras. Um dos equipamentos em operação já acumulou 18 mil horas de trabalho na mina de cobre Jiangxi, enquanto outro opera há 14 mil horas na mina de cobre Tibet Julong, localizada a altitude de 5.400 metros.
De design leve, o XDE260 oferece economia de combustível devido à redução de peso. Para cada 10% de redução no peso médio, estima-se uma economia de combustível de aproximadamente 4%. Ele também é equipado com um ventilador de embreagem com controle de temperatura, o que reduz ruídos e melhora a eficiência do consumo de combustível. Além disso, a carroceria leve diminui o peso morto do veículo, aumentando sua eficiência no transporte.
Desenvolvido para atender lacunas no mercado de mineração, o XDE260 garante operações eficientes e seguras. Sua cabine oferece um ambiente espaçoso e confortável, atendendo aos padrões ISO ROPS/FOPS. O caminhão também apresenta uma taxa de disponibilidade acima de 90% nas operações realizadas ao redor do mundo. Seu sistema de frenagem dinâmica, que usa motores elétricos, garante segurança e reaproveitamento energético.
As vedações do XDE260 são resistentes a altas pressões, temperaturas extremas e apresentam longa durabilidade. É equipado com placas de fricção de alto desempenho, o que assegura uma frenagem suave e confiável. Possui chassi rígido, motor diesel-elétrico (MTU com controle eletrônico e sistema de acionamento CA da GE e XCMG), entregando potência de 1865 kW – 2500 BHP @ 1800 rpm e uma carga nominal de 240T.
