Mercedes-Benz lança na Agrishow novos caminhões Atego para operações mistas e fora de estrada

A Mercedes-Benz lança dois novos caminhões semipesados da família Atego na Agrishow 2026, maior evento do agronegócio no Brasil e na América Latina, que será realizado, de 27 de abril a 1º de maio, em Ribeirão Preto, no interior paulista. Trata-se do inédito Atego 3433 6×4, versões plataforma, basculante e betoneira, e de uma nova versão do Atego 3033 8×2 com Pacote Robustez e eixo traseiro HL7 (R 300) com redução nos cubos. Estes modelos asseguram mais produtividade e rentabilidade em operações fora de estrada e também nas mistas, em que o veículo atua tanto na estrada como em vias não pavimentadas.

Duas carretas estandes abrigarão o atendimento aos clientes e visitantes da marca na Agrishow, que serão recebidos por equipes de vários concessionários e da Mercedes-Benz. No entorno estarão expostos nove caminhões: os dois lançamentos (Atego 3433 6×4 e Atego 3033 8×2 R300); dois extrapesados Actros Evolution (2653 6×4 com Pacote Robustez e 2553 6×2, ambos com motor de 530 cavalos, o mais potente da marca no Brasil); o extrapesado Axor 2545 6×2; o extrapesado off-road Arocs 3353 6×4 cavalo mecânico com motor de 530 cv; o semipesado Atego 1719 4×2 e o caminhão médio Accelo 1117. Completa as atrações do estande um modelo Actros 2548 6×2 SelecTrucks.

Além da exposição de nove modelos de caminhões do amplo e diversificado portfólio da marca, a Mercedes-Benz também destaca na Agrishow a sua ampla linha de peças e serviços, enfatizando as soluções completas que oferece aos diversos setores do agronegócio.

“Nossa Empresa tem forte ligação com o agronegócio”, diz Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Os caminhões da marca estão presentes nas etapas de plantio e colheita, transportam os grãos, a cana-de-açúcar e vários outros produtos, seja para os portos ou para as centrais de abastecimento até chegar aos pontos de venda. Além disso, atuam com versatilidade em serviços de apoio no campo. Ou seja, para cada trecho, nós temos uma solução ideal, desde o Accelo, que realiza transporte de insumos e leva alimentos até o consumidor final, passando pelo Atego, que atua nos serviços de apoio e transporte de média distância e fora de estrada, indo até os extrapesados Actros, Axor e Arocs, que trabalham no transporte da safra em longas distâncias ou no próprio processo da colheita. Certamente, em toda etapa do agro há um Mercedes-Benz atuando”.

“Com base no compromisso “As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve e traz a solução”, sempre estamos atentos ao que os clientes do agro têm a nos dizer e solicitar, podendo assim entregar tudo o que o setor precisa, com foco em todas as etapas do ecossistema da principal locomotiva da economia do País”, afirma Jefferson Ferrarez. “Durante essa concorrida feira, novamente iremos demonstrar que a Mercedes-Benz não é apenas uma fabricante de veículos, mas sim uma provedora de soluções completas para as atividades de transporte e de apoio no campo, oferecendo a mais ampla linha de caminhões e de serviços, do pré ao pós-venda”.

Caminhão semipesado Atego 3433 6×4, versões plataforma, basculante e betoneira

“Com o lançamento do 3433 6×4, a Mercedes-Benz amplia o portfólio de caminhões Atego fora de estrada na faixa de 27 a 33,5 ton de PBT (Peso Bruto Total)”, ressalta Jefferson Ferrarez. “Isso aumenta a competitividade da marca, assegurando mais produtividade e mais rentabilidade para os nossos clientes, especialmente nas demandas da mineração e da construção civil”.

Com 33,5 ton de PBT e 56 ton de CMT (Capacidade Máxima de Tração), o Atego 3433 6×4 chega ao mercado oferecendo maior capacidade de carga para carroçarias tanque no transporte de líquidos e para básculas, como mostra a tabela a seguir.

Portfólio Atego fora de estrada, entre 27 e 31,5 ton de PBT

(K) = basculante / (B) = betoneira / (P) = plataforma

Equipado com o consagrado motor Mercedes-Benz OM 926 LA de 321 cv de potência, com torque de 1.250 Nm, o novo Atego 3433 6×4 recebe o câmbio Mercedes-Benz PowerShift Advanced G211 de 12 de marchas, totalmente automatizado e sem pedal de embreagem.

O Atego 3433 6×4 também se destaca por itens como retarder de série, eixos de maior capacidade (dianteiro: 6,7 ton e traseiro: 26,8 ton), suspensão reforçada, com barra estabilizadora adicional, tomada de força no câmbio, escape vertical, cabina com ar-condicionado, trio elétrico e chave inteligente.

Atego 3033 8×2 com Pacote Robustez e eixo traseiro HL7 (R 300) com redução nos cubos, exclusividade no segmento

A nova versão do Atego 3033 8×2 com Pacote Robustez e eixo traseiro HL7 (R 300) com redução nos cubos é produzida no Custom Tailored Center (CTC), o centro de customização de veículos da Mercedes-Benz em sua fábrica de São Bernardo do Campo (SP).

O Pacote Robustez se caracteriza por customizações na cabina, como para-choque versão off-road, protetor de cárter, filtro de ar e radiador e também grade protetora dos faróis. Os eixos traseiros HL7 (R300) se destacam pela redução nos cubos, diâmetro da coroa de 300 mm e carcaça do eixo fundida.

“Esse Atego 3033 8×2 com Pacote Robustez é o único do segmento que oferece eixos com redução nos cubos”, informa Jefferson Ferrarez. “Essa configuração assegura robustez extrema para ambientes severos, com maior resistência a impactos nas vias. A redução nos cubos melhora a distribuição de torque, reduz o esforço sobre o diferencial e aumenta a durabilidade do sistema de transmissão”.

Com 30,2 ton de PBT e 36 ton de CMT, o Atego 3033 8×2 com eixo traseiro HL7 (R 300) vem equipado com o motor OM 926 LA de 321 cv de potência, com torque de 1.250 Nm, e com o câmbio Mercedes-Benz PowerShift 3 Advanced G211 de 12 de marchas.

Grande evolução tecnológica em mais de 10 anos de utilização, o PowerShift 3 se destaca pela maior inteligência de operação, com três modos de condução, Hill Holder, Ecoroll e Power, com mais rapidez e precisões de engate, trocas mais suaves e sem trancos. A alavanca na coluna de direção é similar à do Actros mix-road. Sem anéis sincronizadores, resulta em menor custo de manutenção e maior disponibilidade.

Bloqueio transversal do diferencial é item de série no Atego 3033 8×2 com eixo traseiro HL7 (R 300). A relação 3,71 do eixo traseiro combina força e velocidade em baixa rotação nas rodovias.

Esse caminhão sobressai também pela facilidade de instalação da tomada de força, saindo de fábrica equipado com preparação para montagem. A integração mecânica e eletrônica com a tomada de força protege o câmbio.

“Com essas características, o Atego 3033 8×2 com eixo traseiro HL7 (R 300) oferece mais durabilidade e disponibilidade para o trabalho e maior economia especialmente nas operações que combinam estradas de terras e rodovias, como nas aplicações pesadas da cana, madeira e mineração”, diz Jefferson Ferrarez.

Actros Evolution com motor de 530 cavalos, o mais potente da marca

Na evolução do Actros, destaca-se o motor Mercedes-Benz OM 471 LA de 530 cavalos de potência @ 1.600 rpm, com torque de 2.600 Nm @ 1.100 rpm. Desde o lançamento da versão Proconve P8 (Euro 6), este é o motor mais potente da marca no Brasil, muito bem aceito pelo mercado pelo desempenho excelente e ótimo consumo de combustível. Este motor equipa os modelos Actros Evolution 2653 6×4 e Actros Evolution 2553 6×2 que estarão expostos no estande da marca na Agrishow.

Outro importante destaque dessa terceira geração do OM 471 LA é o freio-motor de alta performance, com 580 cv de potência de frenagem, sendo o melhor do mercado. Esse motor apresenta menores índices de ruído e de vibração, além do menor consumo de combustível, até 8% menor que um OM 460 da legislação Euro 5.

Entre os principais destaques do Actros Evolution vale mencionar a bateria de alta ciclagem, que oferece a maior capacidade do mercado, de 230 Ah e recarga mais rápida. O filtro coalescente, que garante alto poder de filtragem, até 500 vezes mais potente do que um filtro convencional. O novo compressor de ar nos motores OM 460, que traz ainda mais robustez e eficiência para o motor. O kit robustez da cabina para operações mix-road. Redução de 33% nas paradas de manutenção e manutenção preventiva otimizada. Carregamento de celular por indução, facilitando a rotina do motorista. Faróis em LED de série, assegurando melhor luminosidade e até 30% em maior durabilidade. Suspensão metálica para os modelos Actros 2045, 2548 6×2 e 2553 6×2. Com isso, mais uma vez, a marca atende a pedidos de clientes.

A suspensão metálica assegura mais estabilidade para o caminhão em atividades robustas. Para as demais operações, o Actros oferece a suspensão pneumática já conhecida e consolidada. O cliente escolhe o que é melhor para ele.

O Actros Evolution 2653 6×4 com Pacote Robustez ganha customização de fábrica para operações no campo, com itens como para-choque, conjunto ótico, protetor de cárter e estribo móvel, o que assegura mais resistência nas vias não pavimentadas das áreas de plantio ou que demandem muita robustez. Dessa forma, está totalmente preparado para os desafios das estradas brasileiras e também fora de estrada, tudo na mesma operação do transporte de grãos, por exemplo.

Por sua vez, o extrapesado Actros Evolution 2553 6×2 atende à legislação que autoriza semirreboques de 4 eixos com PBTC de até 58,5 toneladas, proporcionando mais produtividade e baixo custo para a operação.

Axor representa a volta de um ícone entre os extrapesados no Brasil

Com essa novidade recente da marca, a Mercedes-Benz do Brasil trouxe de volta ao mercado um ícone do seu portfólio de caminhões extrapesados: a consagrada linha Axor, agora mais moderna e com tecnologia BlueTec 6. Os modelos Novo Axor 2038 4×2 e Novo Axor 2545 6×2 (modelo em exposição na Agrishow) são especialmente indicados para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.

“O Novo Axor veio dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações. Ele chegou para ocupar novamente seu lugar no coração dos estradeiros e também na razão, porque entrega muito mais em desempenho, economia, praticidade e confiabilidade”, afirma Jefferson Ferrarez. “O Axor está mais moderno, robusto, mais forte, confortável e seguro, além de ser fácil de lidar no dia a dia da estrada e da oficina. Por tudo isso, oferece mais eficiência e rentabilidade para os clientes, com baixo custo operacional”.

Arocs 3353 S 6×4 canavieiro está apto para 91 toneladas de PBTC

O Arocs ocupa cada vez mais espaço nas severas operações fora de estrada no País. É assim na mineração e também no transbordo da cana-de-açúcar do campo à usina. Este extrapesado off-road Mercedes-Benz traz força, robustez e tecnologia para o transporte, assegurando conforto para os motoristas e também produtividade e excelente custo operacional. Dessa forma, contribui para que os clientes alcancem a rentabilidade desejada.

O Arocs 3353 S 6×4 é equipado com motor o OM 471 LA de 530 cv. Este cavalo mecânico atende à Lei que autoriza a circulação de composições de 11 eixos e 91 toneladas de CMT para o segmento canavieiro, como os rodotrens. Assim, atende a todas as demandas dos clientes do setor. Além disso, a Mercedes-Benz ampliou a gama de opcionais e o modelo pode ser oferecido com cabina leito.

Atego 1719 apresenta robustez e flexibilidade para operações de apoio no agronegócio

A movimentação de carga nas cidades, em curtos trechos intercidades e até em operações de apoio na construção civil e no agronegócio exige um caminhão versátil, robusto, com boa capacidade de carga e flexibilidade para atender uma extensa e variada gama de aplicações, que podem ir de um simples furgão de alumínio até um comboio de lubrificação para atender máquinas agrícolas. Este é o Atego 1719 versão plataforma, apto a receber todo tipo de implemento utilizado nesses segmentos, apresentando sempre uma excelente relação custo/benefício.

Accelo 1117 Pacote Robustez com customização de fábrica

Confirmando sua versatilidade, o Accelo 1117, do segmento de médios, é um caminhão flexível para múltiplas aplicações de apoio no agronegócio. A versão com Pacote Robustez e bloqueio de diferencial, por exemplo, está preparada para operar em ambientes severos.

Os novos modelos Accelo 917, 1117 e 1417 6×2 passaram a atender as faixas de PBT de 9, 11 e 14 toneladas, resultando num ganho de até 1,2 tonelada de capacidade de carga. Além disso, o lançamento do 1117 marcou a entrada da Mercedes-Benz no segmento de caminhões médios com 11 toneladas de PBT.

Para quem trafega nos terrenos severos em aplicações predominantemente sob más condições, como estradas vicinais, fazendas, estradas de terra e muitas lombadas altas, a Mercedes-Benz oferece o Pacote Robustez com customização de fábrica. Esse pacote é composto por componentes como protetor de cárter e radiador, chapa protetora do tanque de combustível, protetor do tanque de Arla32, ângulo de entrada elevado até 27 graus (quando carregado), suspensão mais elevada com molas traseiras curtas e trapezoidais e grade protetora da lanterna traseira.

Serviços focados em pequenos, médios e grandes produtores

As soluções que a Mercedes-Benz oferece ao agronegócio são amplas, não se limitando apenas a produto, mas também a serviços. Destaque para telemetria e conectividade, reafirmando o compromisso da empresa em oferecer ao cliente tudo o que ele precisa dentro da própria marca.

O portfólio Mercedes-Benz é disponibilizado ao mercado pela sua Rede de Concessionários de veículos. São 180 concessionários em todos os estados do território nacional, além de operações de Serviços Dedicados que levam a estrutura de peças e serviços dos concessionários para dentro das operações dos clientes.

“Por falar em Serviços Dedicados, eles são ideais para quem trabalha no campo e demanda atendimento in loco nas áreas de produção agrícola e nas fazendas”, afirma Jefferson Ferrarez. “Além disso, o sistema de telemetria Fleetboard para gestão de frota e o MB Uptime, nosso serviço de manutenção preditiva, são oferecidos aos clientes especialmente em épocas de safra e safrinha. Já os períodos de entressafra são mais indicados, por exemplo, para aquisição de planos do Consórcio de Peças e Serviços e de Garantia Estendida”.

Para os clientes do agro, a Mercedes-Benz oferece ainda os Planos de Manutenção. Além de várias opções de manutenções preventiva e corretiva, o plano Complete Plus agrega também uma consultoria gerencial, que visa reduzir ainda mais os custos operacionais da frota, a fim de potencializar a rentabilidade no campo.

O portfólio da marca inclui também quatro linhas de peças – Genuínas, Remanufaturadas Renov, Alliance e Select Parts – e o Óleo Genuíno Mercedes-Benz, com soluções para todos os clientes do agro, do pequeno ao grande produtor, com rápido atendimento via concessionários em todo o País.

Os clientes podem contar ainda com o Mercedes-Benz Service 24 horas, um completo e abrangente programa assistencial 24 horas por dia, todos os dias e em todo o território nacional. Todo o portfólio de peças e serviços reverte em benefícios no Mercedes Club, o programa de Fidelidade e Recompensas por meio do qual o cliente acumula pontos e troca por descontos em peças e serviços.

Em termos de serviços financeiros, os Concessionários disponibilizam aos clientes o portfólio de financiamentos e seguros do Banco Mercedes-Benz. Oferecem ainda atrativos planos do Consórcio Mercedes-Benz e negócios com seminovos da SelecTrucks.

“Ao desenvolver e ampliar constantemente o nosso abrangente portfólio de peças e serviços, nosso objetivo é que os clientes encontrem tudo o que precisam com a Mercedes-Benz”, reforça Jefferson Ferrarez. “Queremos, afinal, que nossos clientes alcancem cada vez mais eficiência, produtividade e disponibilidade com seus veículos, além de baixo custo operacional, contribuindo para que obtenham a rentabilidade desejada”.

Sobre a Agrishow

Uma das maiores feiras agrícolas no mundo e a maior feira agropecuária do Brasil, a Agrishow reúne soluções para todos os tipos de culturas, safras, máquinas e tamanhos de propriedades, além de ser reconhecida como o palco dos lançamentos das principais tendências e inovações para o agronegócio.

Em sua 31ª edição, a feira reunirá mais de 800 marcas expositoras brasileiras e estrangeiras, ocupando 520.000 m² de área, apresentando o que há de mais novo em tecnologia rural voltada à eficiência, produtividade e sustentabilidade. A expectativa dos organizadores é receber mais de 197 mil visitantes este ano.