Rumo instala passagens suspensas para a fauna e registra a travessia de macacos-prego e outras espécies
Estruturas aéreas conectam copas de árvores nas Malhas Paulista, Norte e Central, e ajudam a ampliar a segurança da biodiversidade ao longo da ferrovia
A Rumo, maior operadora de ferrovias de cargas do país, vem ampliando a instalação de passagens suspensas para fauna em trechos de sua malha ferroviária. As estruturas, conhecidas tecnicamente como pontes de dossel, são instaladas sobre a linha férrea para conectar as copas das árvores e permitir a travessia segura de animais sem necessidade de descida ao solo.
O monitoramento, iniciado no fim de 2025, já registrou flagrantes inéditos de grupos de macacos-prego e outras espécies utilizando essas passagens, reforçando a eficácia da iniciativa.
Atualmente, a companhia conta com 11 estruturas construídas em locais estratégicos. Na Malha Paulista, foram implantadas sete passagens entre 2024 e 2025, as primeiras da malha. Os pontos de instalação foram definidos a partir de estudos de paisagem e conectividade ecológica, com duas estruturas em Fernando Prestes (SP), três em Cotia (SP) e duas no trecho do Parque Estadual da Serra do Mar, entre São Vicente e a capital paulista.
Na Malha Norte, a concessionária conta com três estruturas novas em Cassilândia (MS). Há ainda uma unidade na Malha Central, em São Simão (GO). Ao restabelecer a conexão entre áreas de vegetação, as estruturas favorecem o deslocamento da fauna e ajudam a reduzir o chamado efeito barreira, ampliando a conectividade entre ambientes naturais ao longo da ferrovia.
Segundo Tatiane Bressan Moreira, coordenadora do Programa de Proteção à Fauna da Rumo, as passagens superiores fazem parte das iniciativas da companhia voltadas à proteção das espécies ao longo da malha ferroviária. “As pontes de dossel ajudam a reduzir o risco de atropelamentos e aumentam a segurança tanto para os animais quanto para a operação ferroviária. O registro do uso das passagens pelas espécies mostra que a solução está funcionando e cumprindo sua função”, afirma.
O planejamento das instalações considerou características específicas de cada trecho da ferrovia, como relevo, altura das estruturas e condições de segurança da operação ferroviária. A instalação foi executada pela empresa Tectom, e o monitoramento é realizado pela consultoria ViaFauna com apoio de armadilhas fotográficas, que também já registraram outras espécies, como o pato-do-mato e a ave jacurutu (maior coruja do Brasil).
O cronograma para 2026 prevê ainda a implantação de seis novas estruturas no estado de São Paulo, sendo três em Bauru, duas no Parque Estadual Serra do Mar (PESM) e uma em Cotia. “A continuidade das pesquisas de campo nos próximos anos permitirá converter os dados coletados em soluções cada vez mais eficazes para a preservação da biodiversidade no modal ferroviário”, destaca Tatiane.
Sobre a Rumo
A Rumo é a maior operadora de ferrovias de carga do país e oferece soluções logísticas eficientes, seguras e de baixo carbono para suportar o crescimento do agronegócio brasileiro. Cruzamos o Brasil de Norte a Sul, administramos cerca de 14 mil quilômetros de ferrovias nos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins.
A base de ativos é formada por 1.200 locomotivas e 33 mil vagões. São mais de 8 mil colaboradores em todo o Brasil, 10 terminais de transbordo ao longo da malha e 6 terminais nos principais portos brasileiros. Em 2025, permanecemos na posição de primeira e única empresa brasileira do setor de logística a compor o Índice Dow Jones de Sustentabilidade, além de compor a carteira do ISE B3, a principal referência no país em reconhecer companhias com as melhores práticas de sustentabilidade.
