Brado otimiza operações de grãos com novo tombador em Rondonópolis

Brado otimiza operações de grãos com novo tombador em Rondonópolis

Brado otimiza operações de grãos com novo tombador em Rondonópolis

 

A Brado acaba de inaugurar seu segundo tombador de caminhões no terminal de Rondonópolis (MT). A capacidade instalada do equipamento possibilita operações simultâneas, podendo dobrar o volume de produção e alcançar até 180 caminhões por dia. 

A nova estrutura representa um avanço significativo na capacidade de estufagem interna de grãos, como soja, milho e farelos, otimizando o fluxo logístico em um momento crucial para o agronegócio brasileiro. A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) estima um aumento de aproximadamente 11% na produção brasileira de milho para a safra 2024/25 em comparação com a safra anterior, alcançando 328,3 milhões de toneladas. Mato Grosso, um dos principais polos produtores, liderou a exportação de milho em 2024 com mais de 43 milhões de toneladas.

 

No que se refere à soja, a Conab aponta crescimento de cerca de 14% na safra nacional de 2024/25, com produção estimada em 167,37 milhões de toneladas. Mato Grosso também se destaca, liderando as exportações de soja em 2024 com 24,89 milhões de toneladas.

Brado otimiza operações de grãos com novo tombador em Rondonópolis

A partir do terminal de Rondonópolis, a Brado transporta milho para as indústrias de alimentos do interior paulista; farelo de soja, soja e farelo de milho (DDG) para exportação. Diferente dos grãos transportados em navios graneleiros, os produtos em contêineres ganham qualidade e segurança, já que o contêiner sai lacrado do terminal. A solução também atende a demanda de compradores menores.

 

O novo tombador também minimiza o risco de contaminação cruzada entre diferentes tipos de cargas, como grãos e farelos, e reduz a necessidade de paradas para limpeza e manutenção, otimizando significativamente o tempo de resposta e a eficiência operacional. O equipamento também resulta em menos filas e paradas, aumentando a fluidez no recebimento de caminhões, contribuindo para a disponibilidade operacional do terminal em um período de alta demanda pelas safras.

 

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